В 2010 году Кавасаки представляет Z 1000 очень по-новому и очень серьезно. Даже строгие взгляды на детали удовлетворяют нас - наконец, голый японец.
Отличный металлический вид колёсных дисков. Радиально смонтированные тормоза от Tokico
Заботливо оформленный маятник закрыт выхлопной трубой. Большая сила Нэкед-байка с шелковистым звуком двигателя.
1000 сильный мотор оформлен не изящно, однако, всё же, высококачественно. Боковые поворотники стоят на месте.
Ещё больше лошадиных сил
После изучения деталей
ожидание было велико. Вопреки всем нормам Z
1000 звучит очень сексуально. Я всегда
говорил - лучший мотор для Накед - это рядная четверка - так вот у Z-ки как раз такой. В модельном 2010 годе
1000сильный мотор был приведен в порядок. Теперь Агрегат выдаёт 138 л.с. (до сих пор было 125 л.с.).
Вечный спорный вопрос выяснен: Накед-байк нуждается в рядной четверке. Я знаю это теперь несомненно. По меньшей мере Triumph Street Triple (3 цилиндра), BMW R 1200 R (2 цилиндра) или KTM Duke R (1 цилиндр).
Комментариев: 1
Реклама
Copyright MyCorp © 2012 | 
