Как мы уже говорили ранее,  что Tom Sykes и Christopher Vermeulen будут учавствовать  World Superbike в  2010 на Kawasaki ZX-10R. Крис Вермюлен и Сайкс получил возможность протестировать Kawasaki ZX-10R.Команде повезло с погодой. Иногда, столбик термометра поднимался до +25, но плотные облака скрывали солнце большую часть дня, так что работать приходилось в теплой экипировке при +15-17 градусах.После неудачного 2009 сезона, Kawasaki надеется взять реванш и всех порвать. Kawasaki объявила, что продолжит техническую поддержку команду Hayate и Kawasaki Technical Director Ichiro Yoda, это для того, что бы совместными усилиями подготовить к  2011 новый ZX-10R, и по слухам это будет прорыв в технологии производства двигателей."Это действительно первый раз, когда можно было познакомиться с ZX-10R на большом асфальте, и на удивление, все прошло отлично, - сказал Вермюлен, дополнительно одев сверху фирменную "кавасачью" толстовку, - Это так же был первый раз, когда можно было познакомиться с командой в полном составе, с механиками и инженерами. Наша встреча прошла отлично: ребята классные и с нетерпением ждут нового сезона." "Это не просто тестирование это и техническое испытание", подтвердил менеджер команды Kawasaki Поль Рисбриджер. "Это также  его первая возможность встретиться с сотрудниками KHI, и
получить первые впечатления от мотоцикла. Реальную программу испытаний мы начнём зимой в Картахене ".

Каковы результаты с точки зрения пилота?
"Многие говорят, что для первого раза круги очень неплохие, - отвечает Крис, - Но, если честно, я даже не старался ехать как-то особенно
быстро. Мы постоянно вносили какие-то корректировки в мотоцикл, я прислушивался, как он реагирует на них и так далее. Очень много
совершенно новой для меня электроники, подвеска, шасси, двигатель - все вновинку."
Вермюлена вытащили на испанский трек не зря: он впервые на незнакомой трассе, и команде было интересно взглянуть на то, как бывший пилот MotoGP адаптируется как новым условиям и мотоциклу. Ведь в 2010 году Вермюлену предстоит освоить несколько незнакомых трасс, включая американский Miller Motorsports Park.
"Забавно, что я тут никогда не был до этого, даже в бытность пилотом
British Superbike! Мы много колесили по Европе, но в Картагене ниразу не останавливались. Сегодня я видел на трассе только три байка, и возможно, качество асфальта тут не самое лучшее, да и температура невысокая. Но для того, чтобы понять, как мотоцикл себя ведет, более чем достаточно. А ведет себя он хорошо!"

Источник: www.crash.net
Источник: www.motochain.ru