Разве не диковинка! Аппарат EVA Track T800 CDI оснащен трехцилиндровым
дизелем с системой common-rail, развивающим 50 л. с. и 130 Нм, но
вместе с тем, он – с вариатором. А почему нет, ведь вариатор удобен, не
жаден до солярки: этот выносливый мул проезжает 23–25 км на 1 литре
топлива и способен вести на себе немало поклажи. Серьезный конкурент
для великого «путешественника» BMW R1200GS! Но гораздо интереснее
другое новшество – опциональный полный привод! Причем отнюдь не
примитивный. По предварительным сведениям, система не только передает
усилие на переднее колесо, но и, в зависимости от дорожных условий,
способна распределять тягу по колесам. «Голландца» совсем уж летучим не
назовешь, но все-таки он разгоняется до 175 км/ч.
дизелем с системой common-rail, развивающим 50 л. с. и 130 Нм, но
вместе с тем, он – с вариатором. А почему нет, ведь вариатор удобен, не
жаден до солярки: этот выносливый мул проезжает 23–25 км на 1 литре
топлива и способен вести на себе немало поклажи. Серьезный конкурент
для великого «путешественника» BMW R1200GS! Но гораздо интереснее
другое новшество – опциональный полный привод! Причем отнюдь не
примитивный. По предварительным сведениям, система не только передает
усилие на переднее колесо, но и, в зависимости от дорожных условий,
способна распределять тягу по колесам. «Голландца» совсем уж летучим не
назовешь, но все-таки он разгоняется до 175 км/ч.





















Комментариев: 5


